空预器的漏风原因及分类：

　　(1)携带漏风。携带漏风主要是因为空气预热器在转动过程中，一部分驻留在换热元件中的空气被携带到烟气中去，一部分驻留在换热元件中的烟气被携带到空气中去。

　　(2)直接漏风。直接漏风主要是由于空气预热器结构本身为保证安全运行而使烟气与空气之间保证一定的运行间隙;同时，由于烟气和空气之间存在压差也会产生漏风。直接漏风主要包括径向漏风、轴向漏风、旁路漏风、中心筒漏风。径向漏风占直接漏风量的80%左右，主要是因为转子上、下端温度差异而发生蘑菇状变形，进而造成密封间隙的增大，导致漏风率的增加。

为了消除空气预热器的漏风，在锅炉停运后认真进行一次漏风试验，对空预器进行查漏及时消除漏风点。检修人员对空气预热器所在膨胀点进行检查，做到空气预热器在运行中不膨胀受阻，从而引起钢管断裂漏风现象。

(2) 在送风机、一次风机进入空气预热器之前的风道中加装暖风器系统，采用尽可能提高空气预热器的入口风温在20℃以上。

(3) 冬季来临针对机组没有采用暖风器系统的根据室外气温情况开大送风机，一次风机热风再循环，确保空预器的入口风温在30℃以上。

(4)严密监视锅炉各段烟温在正常范围：

① 锅炉尾部烟道两侧烟温差不大于50℃：

② 主、旁烟气挡板不得关的小于20%以免影响烟气的正常流动：

③ 空预器入口烟气温度不得低于350℃：

④ 一、二次风两侧空预器入口烟温不得低于300℃:

⑤ 一、二次风两侧空预器出口任一侧烟温不得低于110℃两侧烟气温度平均不得小于120℃:

⑥ 空预器一、二次风空预器两侧出口烟压不得大于-30kPa：

各数据在锅炉负荷变化时可根据烟温高低相应进行调整；加强巡回检查发现送风机、一次风机风道振动，及时进行运行调整，合理避开，送风机，一次风机的喘振点。

(5)锅炉送风机已采用液偶调节，风机出入口挡板全开，用风机转速调整锅炉送风量，风道喘振现象已避免。

(6) 加强尾部烟道部位的吹灰工作，每班进行一次。避免积灰长期停留在烟道内。

(7) 冷态点火开炉在投粉前必须在尾部烟道烟气温度上升到一定的温度等级(400℃)以上，再观察空气预热器的各部温度，保证空气预热器要烘干畅通。

(8) 锅炉投粉后，煤油混烧时间不得过长，以免飞灰颗粒粘结在空预器各部管箱中。

(9) 锅炉正常运行中，保证适当高的炉膛负压，改善尾部积灰。

(10)减少SO3的生成量，无锡空气预热器，合理降底过量空气系数。

空气预热器怎么预防着火，几个有用小贴士

      昨天写了一篇文章叫做“空气预热器着火原因大揭秘”，但是我们光知道着火原因肯定远远不够，更需要的是知道空气预热器怎么预防着火，空气预热器报价，今天就利用这个机会，跟大家好好普及一下小知识。

       首先就是对症下药，因为空气预热器着火的主要原因是空预器上沉积了很多未燃尽的可燃物，所以才会造成温度过高，发生火灾，所以我们一定要保证油雾化良好，配合的风也一定要正确，还有就是油枪要经常检查，不要堵塞，也不漏油，燃烧的时候也要稳定，做到充分燃烧。

      第二点就是我们要严格要求值班人员，对空预器的监视，当监控人员发现有未燃尽的堆积物时，一定不要图省事，让他继续运行，往往纰漏处于疏忽，要对它进行清洗，然后还要烘干，相信只要我们监控人员做到不偷懒，不疏忽，完全可以把空气预热器着火这个概率降低。

      第三个就是技术上的革新，空气预热器生产厂家，在锅炉上装上先进的着火探测系统，因为现在很多老的锅炉都没有这项技术，所以普及还需要有个过程，虽然老锅炉改造需要成本，需要改造时间，可能会耽误正常的生产，但是我们要始终记得，磨刀不误砍材工，只有我们把锅炉的技术进行革新，空气预热器着火的问题才可以得到解决。

       相信大家看了以上3点空气预热器着火的预防措施，心理应该有数，那么接下来就行动起来吧，一起将空预器着火扼杀在苗头中。